Een bronzen Boeddhabeeld uit Maleisië, een partij tegels uit Lissabon of een bamboebed uit Jakarta. Wie ver van huis iets moois koopt, heeft een probleem: hoe krijg je het mee naar huis? Er zijn verschillende mogelijkheden om een souvenir thuis te krijgen, met ieder zijn voor- en nadelen. PlusOnline zet ze voor u op een rijtje.

Met het vliegtuig:makkelijk maar beperkt

De makkelijkste manier is het souvenir als extra bagage meenemen in het vliegtuig. Helaas, niet alles mag mee. De regels verschillen per vliegtuigmaatschappij, maar over het algemeen geldt een maximum gewicht van 20 kilo per persoon aan bagage (exclusief handbagage). Daarnaast is het aantal stuks bagage beperkt (vaak twee stuks) en mag de bagage niet veel langer zijn dan 150 centimeter.
Is het souvenir groter of zwaarder, dan betekent dat flink bijbetalen. Bij KLM kan dat buiten Europa oplopen tot zo'n €30 per kilo. Voor een extra bagagestuk met een afwijkende afmeting rekent KLM €450. Andere maatschappijen hanteren vergelijkbare tarieven. Wie per se het souvenir direct mee wil nemen, kan dat beter minimaal een dag voor vertrek melden bij de vliegtuigmaatschappij. KLM geeft in dat geval 30 procent korting ten opzichte van de tarieven aan de gate. Andere maatschappijen (bijvoorbeeld Cathay Pacific) weigeren te grote of te zware extra bagagestukken mee te nemen als dit vooraf niet is gemeld.

Met de post: goedkoop en traag

Een stuk goedkoper dan meenemen als extra bagage is het om met uw souvenir naar het postkantoor op de vakantiebestemming te gaan en het te versturen via zee- of luchtpost.

Een nadeel is dat postkantoren veelal geen aankomst-garantie geven. De tarieven verschillen sterk per land en zelfs per streek. Over het algemeen is zeepost de voordeligste optie, maar het kan dan meer dan drie maanden duren voordat het pakket op het thuisadres arriveert.

De tarieven zijn laag in vergelijking tot andere vervoerders omdat postkantoren de prijs drukken door grote hoeveelheden pakketten bij elkaar te zetten in een vrachtcontainer en omdat de consument het pakket zelf op het postkantoor aflevert en het weer zelf ophaalt. Zo kost het versturen van een pakket van 20 kilo ter grootte van 40x40x30 cm op een postkantoor in Cochin in India €30 per zeepost, terwijl de kosten bij een koeriersbedrijf zoals FedEx zo'n €215 bedragen. Daarvoor gaat het wel per vliegtuig.

Behalve door het precieze gewicht en de omvang van het pakket wordt de prijs beïnvloed door het type materiaal waarvan het is gemaakt. Voor een kastje van eikenhout betaalt u in sommige landen meer dan voor bamboehout. En vergeet niet te vragen of het postkantoor een doos of karton heeft om het pakket in te pakken. Zo niet, vraag er dan om in de winkel.

Slimme winkeliers in populaire toeristenoorden bieden vaak aan om het pakket te versturen. Ze brengen het souvenir dan naar het postkantoor of rechtstreeks naar een verscheper. Uiteraard zijn hier risico's aan verbonden, zoals het niet aankomen van een pakket of het te veel betalen voor een verzending. Veel hotels en winkels onderhouden echter wel degelijk nauwe contacten met expediteurs die gunstige tarieven berekenen en met een beetje geluk kan deze keuze dus ook gunstig uitpakken.

Met een koerier: duurder en sneller

Het versturen van een souvenir via een koeriersdienst is vrijwel overal ter wereld mogelijk. FedEx en UPS zijn de grootste met vestigingen in ruim 220 landen. Op de voet gevolgd door TNT en DHL.

De prijzen liggen bij dergelijke bedrijven aanzienlijk hoger dan bij een lokaal postkantoor, maar u bent ervan verzekerd dat het pakket aankomt en u kunt hiervoor zelfs een tijdslimiet aangeven. Een zending vanuit Amerika kan, indien gewenst, al binnen twee dagen arriveren. Voor koeriersdiensten is het net als voor andere vervoerders van belang te weten van welk materiaal de spullen zijn gemaakt. Het komt regelmatig voor dat ze weigeren om bepaalde artikelen te vervoeren juist in het belang van de consument: souvenirs die zijn belegd met ivoor of zijn gemaakt van tropisch hardhout worden namelijk dikwijls onderschept door de douane in Nederland. Mensen riskeren een boete als ze dergelijke producten mee naar huis nemen.

De hoogte van de verzendkosten bij een koerier is vooral afhankelijk van hoe snel het pakket moet aankomen. Desgewenst pakt de koeriersdienst het souvenir voor u in. Op de websites van koeriersdiensten is het mogelijk om zelf een berekening van de kosten te maken.

Uiteraard is het ook mogelijk om even naar de klantenservice te bellen voor meer informatie. FedEx: 0800-022 23 33 of www.fedex.com, UPS: 0800-099 13 00 of www.ups.com, TNT: 0800-1234 of www.tnt.com, DHL: 0800-0552 of www.dhl.com

Met een verhuizer: het duurst

Al u meer grote spullen wilt versturen, kunt u het beste aankloppen bij een internationaal verhuisbedrijf. Voor het versturen van een enkel kastje betaalt u bij Transpack Shipping Services bijvoorbeeld hetzelfde als voor twee kastjes en een bed en dat is gauw minimaal €1000. Om de kosten niet te hoog op te laten lopen, raadt Transpack aan de voorkeur te geven aan rechthoekige of vierkante objecten.

Koos van Wijngaarden: "Met afwijkende vormen en maten kom je bij alle vervoerders al snel in een hogere prijscategorie uit, omdat deze meer ruimte in beslag nemen in een container. Vraag ook eerst of bepaalde voorwerpen wel verstuurd mogen worden. Laatst trof de douane bijvoorbeeld twee grote sierschelpen aan die verstopt waren tussen een paar meubels. De verzender had dat niet aan ons doorgegeven. Jammer, want wij hadden direct kunnen vertellen dat het verboden is om beschermde dier- en plantensoorten in te voeren."
Voor het vinden van namen van internationale verhuizers is de website www.internationale-verhuizers.nl een aanrader. Op deze website staan alle (internationale) verhuisbedrijven op een rij, gesorteerd naar regio.

Hoe zit het belasting- en invoerrechten?

De totaalprijs voor het versturen van een souvenir hangt vooral af van het feit of het artikel uit een land binnen- of buiten de Europese Unie wordt verstuurd. Naast de verzendkosten zijn soms invoerrechten en belasting verschuldigd. Uitvoerrechten worden over het algemeen niet in rekening gebracht.

Spullen invoeren vanuit de EU

Binnen de Europese Unie (EU) is er in principe vrij verkeer van goederen. Bagage kan dus worden meegenomen van het ene EU-land naar het andere, zonder dat mensen belasting (BTW) en invoerrechten hoeven te betalen bij de invoer.

Spullen invoeren uit niet-EU-landen

Consumenten moeten over elk artikel boven de €175 dat ze vanuit een niet-EU-land Nederland invoeren zo'n 19 procent BTW en 10 procent invoerrechten betalen. De invoerrechten worden geheven over de totale waarde van de goederen inclusief de vracht- en eventuele verzekeringskosten. Het zijn kosten die u bij de aflevering van de goederen in Nederland moet betalen. Tot een bedrag van €175 mogen reizigers aangeschafte goederen belastingvrij invoeren. Ook invoerrechten zijn dan niet verschuldigd.

TIP U betaalt minder of geen invoerrechten in sommige landen als u van de winkelier een certificaat hebt gekregen waarmee u kan aantonen dat de spullen zijn vervaardigd in het betreffende land. In Thailand heeft het formulier bijvoorbeeld een korting van €50 tot gevolg. Vraag hierom dus in de winkel, want niet elke winkelier zal eraan denken om het certificaat te overhandigen.
Verhalen uit de praktijk

Trudy en Olof de Rooij:

"We hoefden niet eens invoerrechten te betalen"

"Only 10.000 roepies to wrap and send it, vertelde de verkoper ons in een woonwinkel in Cochin in India. Maar wij vonden bijna €175 voor de aankoop en verscheping van een kastje dat misschien nooit zou aankomen wel erg duur. Toch wilden we dat specerijenkastje absoluut hebben. Maar of het echt antiek was, zoals de verkoper beweerde, betwijfelden we. Daarom hebben we flink afgedongen op de prijs. Uiteindelijk legden we 3000 roepies neer voor het kastje inclusief de verpakkingskosten (= circa €52). Daarna stapten wij in een riksja die een paar roepies extra kreeg voor het bijzondere vervoer naar het postkantoor. Nog één laatste obstakel volgde: het pakket moest in een wit laken worden genaaid, wat verplicht is in India. Gelukkig vonden we een kleermaker op straat die dat wilde doen. Het kostte €30 aan verzendkosten maar het pakket arriveerde pas vier maanden later, toen we de hoop eigenlijk al hadden opgegeven. Invoerrechten hoefden we niet eens te betalen, omdat de totaalkosten onder de €175 zijn gebleven."

Joyce van Leeuwen:

"Wat een gedoe, maar het was 't waard"

"Waar moet je in hemelsnaam heen als je graag twee Boeddhabeelden, twee schilderijen, een tafel en een stoel wilt meenemen uit Maleisië? Ik wist het ook niet en daarom ging ik maar naar het postkantoor in Kuala Lumpur. Ze hielden me daar een hele tijd aan het lijntje. Uiteindelijk werd ik naar het internationale verhuisbedrijf Continental Movers & Transport gestuurd, omdat dat goedkoper zou zijn. Drie faxen verder vertelden ze mij daar dat het zon €200 per kubieke meter zou kosten om de spullen naar huis te verschepen. Of ik dan nog wel even kon vertellen van wat voor soort materiaal de spullen zijn gemaakt. En of ik een certificaat van de winkelier had waarmee ik kon aantonen dat de spullen in Maleisië zijn gemaakt. Wat een gedoe. Uiteindelijk bleek dat ik moest uitgaan van zon zes kubieke meter aan vrachtruimte. Kosten: €1200 exclusief BTW. Ik ben er heel erg tevreden over, want alleen voor die Boeddhabeelden en de tafel zou ik in een Nederlandse winkel al het dubbele hebben betaald."